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 Greyline-Shetla 618
EUR 7.300,- 

Steckbrief /factsheet
Marke make
 Greyline-Shetla
Typ model
 618
Baujahr built in
 1983
Länge length
 6.18 m
Breite beam
 2.10 m
ID-Nummer ID#
 31304
Liegeplatz location
 Oesterreich
Preis EUR price
 7.300,-

Motor(en) /engine(s)
Motortyp model
 
Motoren engines
 1  
kW/PS kW/hp
 30 / 40 
M-Stunden eng. hours
 
Cruisingspeed
 8  
Topspeed
 13  

Weitere Details /details
Kraftstoff fuel cap.  100
Wasser fresh water  100
Rumpf hull  GFK
Aufbau  GFK
EU-MwST bez. VAT payed  
Tiefgang m draft  0,30
Gewicht kg weight  1000

Kontaktinfo /Supplier
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Privatanbieter
Heinl
********** *****
 
Oesterreich
Fon: Fax:
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Navigationselektronik /electronic|
Technik /technical equipment|
Sicherheit /safety equipment|
Zubehör /add ons|
Sonstiges /description| Schweren Herzens trenne ich mich von meinem Greyline 618 (Shetland), dass mir nach jahrelanger Suche über ein Jahrzehnt Freude bereitet hat. Die Vorgabe war für mein Traumboot war: Möglichst Seegängig und sicher, bewohnbar, günstig im Unterhalt, mit Auto-Schein und normalen PKW trailerbar. Schnell merkte ich, da bleibt aus der Masse an Booten fast nichts über. Schließlich gelangte ich durch Zufall an dieses englische Rauhwasserboot, das sich als ideale Basis darstellte. Extrem stabil gebaut (handlaminiert, Rumpfstärke im Unterwasserbereich 8-10 mm, in der Mitte ein 5 cm Skeg als zusätzlicher Schutz für Boot und Motor) Sehr hochbordig- daher viel Freibord, der Rumpf hat das hochgeschätzte *Möwenflügel Design* = starke Aufkimmung im Bug, aber zu den Seiten abflachend in Halbtunnel Form = schneidet unter dem Bug Wellen, aber holt sich den Auftrieb in der Mitte = trotz der starken Aufkimmung sparsam und schnell. Obwohl es ein für die Länge großes, wuchtiges Boot ist, gleitet es schon mit 50 PS vollbeladen. Mit 40 PS nur unbeladen, beladen dennoch erstaunliche 12-13 Knoten. Erreicht auch sehr hohe Verdrängergeschwindigkeit (8 Knoten) die deutlich über der rechnerischen Rumpfgeschwindigkeit liegt. Bleibt dabei völlig horizontal, ohne sich *einzugraben*. 4 sehr bequeme Schlafstellen, auch für große Personen. Boot verfügt über 100l Treibstoff und 100 l Wassertank. Zum Boot gehört auch noch ein Kajütverdeck (195 Stehhöhe!), eine Plichtpersennig, eine 100 Watt Solaranlage, eine Spezial Badeleiter die einen sehr bequemen Ein- und Austieg ermöglicht, überdimensionierter Anker, Hilfsmotorspiegel (starke Ausführung bis 20 PS). Motor ist ein legendärer Dauerläufer, der Johnson 40 *Workhorse*. Für Kenner ein Synonym für Zuverlässigkeit und Lebensdauer. Besonders wenn es sich wie bei diesem um einen Ex. Militär Motor handelt = wenig benutzt, perfekt gewartet und bis vor 2 Jahren nur Süßwasser. Verbrauch bei 6-7 Knoten 7-8 Liter/Stunde. Gebe das Boot, wenn gewünscht, gerne auch ohne den Motor ab. (Habe ich halt noch einen für mein Schlauchboot) Hänger GGW 1300kg, außergewöhnlich große Räder (was nur Vorteile hat), vollverzinkt!, TÜV im Juni gemacht. Wenn Sie ein richtiges Boot ohne Firlefanz suchen, das bei geringsten Kosten als Abenteuer, Familien oder auch Arbeitsboot seine Qualität beweisen muß, dann haben sie hier ein seltenes Schnäppchen... Standort: 7 km westlich von Wien /Österreich
 


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